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Un autre regard sur le sport mécanique

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Kimi Raikkonen champion


Samedi, novembre 3rd, 2007

Kimi Raikkonen est le nouveau champion du monde des pilotes. Le finlandais remporte sur le fil la couronne mondial et au terme d’un grand prix du Brésil plein de rebondissements. Il devance d’un petit point les pilotes McLaren: Fernando Alonso et Lewis Hamilton. Ferrari remporte un championnat constructeurs tronquée par la suspension de McLaren suite à la triche de l’écurie britannique.

L’anglais Hamilton, qui avait de grosses chances de remporter le titre dès sa première saison, possédait 7 points d’avance sur Raikkonen et 4 points d’avance sur Alonso. Il a montré de bout en bout son inexpérience et n’a pas su résister à la pression.

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McLaren: exclusion de la saison 2007


Jeudi, septembre 13th, 2007

Après avoir été reconnu coupable mais relaxé, l’écurie McLaren a été exclue du championnat constructeurs de Formule 1 pour la saison 2007. Cela fait suite à l’affaire d’espionnage entre Ferrari et McLaren. Des informations avaient été reçues par l’écurie britannique. Cela concernerait, entre autres, les suspensions et la gestion des pneus Bridgestone.

Les pilotes, Fernando Alonso et Lewis Hamilton, ne sont pas concernés et peuvent continuer leur lutte pour le titre malgré une voiture reconnue comme fruit d’un espionnage industriel…

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Wilson reprend espoir


Lundi, septembre 3rd, 2007

Justin Wilson reprend espoir avec sa victoire en hollande. Sébastien Bourdais et Neel Jani ont souffert d’un problème de conversion du Push to Pass en limiteur de vitesse. Robert Doornbos et Justin Wilson peuvent encore prétendre à la première place actuellement détenu par le français Sébastien Bourdais. Mais avec 58 points à rattraper pour 68 à distribuer, la lutte paraît bien mal engagée pour Justin Wilson et ce sera encore plus difficile pour Robert Doornbos qui a 5 points de plus à combler, soit 63 au total. Sébastien Bourdais est donc bien parti pour coiffer une quatrième couronne mais l’anglais Wilson n’a pas encore dit son dernier mot. Il est donc désormais le plus sérieux rival du français.

Le résultat (Top 10)

1. Justin Wilson 1h46′02”236
2. Jan Heylen + 7”226
3. Bruno Junqueira + 8”418
4. Tristan Gommendy + 9.036
5. Neel Jani + 22.261
6. Simon Pagenaud + 22”697
7. Sébastien Bourdais + 22”955
8. Oriol Servia + 23”405
9. Graham Rahal + 23”948
10. Ryan Dalziel + 29”553

Le classement (Top 10) après la Hollande

1. Sébastien Bourdais 301
2. Justin Wilson 243
3. Robert Doornbos (r) 238
4. Will Power 228
5. Graham Rahal (r) 209
6. Oriol Servia 204
7. Neel Jani (r) 203
8. Simon Pagenaud (r) 192
9. Bruno Junqueira 191
10. Alex Taglinai 180
11. Tristan Gommendy (r) 140
12. Paul Tracy 137

(r) : rookie (débutant)

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Bourdais en pole position aux Pays-Bas


Samedi, septembre 1st, 2007

Sébastien BourdaisSébastien Bourdais a pris la pole position en Hollande. Il s’agit de la 31ème pole de sa carrière et la 6ème cette saison. Il a accompli un tour en 1:18.765, soit 260 millièmes de mieux que le meilleur tour de Tristan Gommendy qui réalise une belle performance. Mais c’est bien Justin Wilson, vainqueur de la première session de qualifications, qui partira aux côtés de Sébastien Bourdais. Robert Doornbos partira en 9ème place sur la grille, limitant ainsi ses chances de remporter la course et de rester en course pour le titre. Il se place juste derrière Will Power.

Le pilote Newman/Haas/Lanigan se place en bonne position pour remporter le 4ème titre consécutif qui le ferait entrer définitivement dans la légende du sport automobile.

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Bourdais et Rahal envoie Newman/Haas/Lanigan en tête


Dimanche, août 26th, 2007

Monoplace de Sébastien BourdaisLes pilotes Newman/Haas/Lanigan ont propulsé l’écurie en tête de l’”European Team Cup” grâce à leur podium. Sébastien Bourdais a remporté une nouvelle victoire et Graham Rahal termine à la troisième place du grand prix de Belgique sur le circuit de Zolder. Le français devance Bruno Junqueira de près de 14s qui était à la bataille avec Rahal. L’équipier de Katherine Legge chez Dale Coyne Racing se place sur la seconde marche du podium pour 803 millièmes. Moins de 5s séparaient Junqueira, 2nd, et Robert Doornbos, 7ème.

Will Power se classe 4ème et l’ancien équipier de Bourdais, Orio Servia, se positionne en 6ème. Justin Wilson se cale entre ces deux pilotes. Il reste 5 courses avant la fin du championnat. Ces 5 manches ne seront pas de trop pour Doornbos, Power ou Wilson pour tenter de combler leur retard sur le français.

Le classement (Top 10)

1. Sébastien Bourdais 283
2. Robert Doornbos (r) 230
3. Will Power 221
4. Justin Wilson 211
5. Graham Rahal (r) 196
6. Oriol Servia 189
7. Neel Jani (r) 182
8. Alex Taglinai 174
9. Simon Pagenaud (r) 173
10. Bruno Junqueira 165

(r) : rookie (débutant)

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F1 : GP de Turquie - Victoire de Felipe Massa


Dimanche, août 26th, 2007

Au terme d’une course où les dépassements ne furent pas nombreux, c’est Felipe Massa qui remporte les 10 points de la victoire. Il signe ainsi sa seconde victoire consécutive en Turquie après sa victoire la saison dernière. Parti de la pole position, il n’aura finalement été menacé que par son équipier, le finlandais Kimi Raikkonen qui termine en seconde position. Fernando Alonso complète le podium après les soucis de Lewis Hamilton. Le britannique a vu son pneu avant droit souffir et déchapper, abimant sa monoplace. Il a perdu 2 places dans l’histoire ce qui lui permet de se maintenir devant le double champion espagnol.

Le podium du GP de TurquieNick Heidfeld, sur sa BMW, a une nouvelle fois fait une course solide terminant au pied du podium. La Renault de Heikki Kovalainen est parvenu à terminer en sixième position, devançant la Williams de Rosberg et surtout la BMW de Kubica. Le pilote Renault n’a pu combler l’écart sur Hamilton qui tournait 2 à 3 dixièmes moins vite que lui en fin de course mais l’essentiel est de marquer les points. Fisichella est, fidèle à son habitude, hors des points. Les Honda ne se montrèrent pas à leur avantage, montrant une irrégularité flagrante, alternant des tours dans les temps des meilleurs et des temps dignes des moins bons.

Prochain rendez-vous en Italie à Monza dans deux semaines.

Les 8 pilotes dans les points.

1 F. Massa Ferrari 1h26:42.161 10
2 K. Räikkönen Ferrari + 2.275 8
3 F. Alonso McLaren + 26.181 6
4 N. Heidfeld BMW + 39.674 5
5 L. Hamilton McLaren + 45.085 4
6 H. Kovalainen Renault + 46.169 3
7 N. Rosberg Williams + 55.778 2
8 R. Kubica BMW + 56.707 1

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Wilson, recordman F3000 en 2001


Mardi, août 21st, 2007

Justin Wilson est né le 31 juillet 1978. Comme un grand nombre de pilotes, il commença sa carrière en karting, lors de son enfance. C’est ainsi qu’à l’approche de ses neuf ans, il fit ses premières courses de karting, en 1987. En 1995, il s’engagea dans la Formule Vauxhall junior. (Formule Opel outre-manche) Outre sa troisième place au championnat, il gagna le challenge cup Vauxhall et fit parti des six finalistes pour l’award du meilleur pilote de l’année par McLaren Autosport BRDC. Mais il fut surtout nommé à Silverstone le pilote le plus prometteur. Il se fit rapidement remarqué par Paul Stewart qui l’emmena dans la Formule Vauxhall senior où il termina vice-champion dès la première année.

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1996, supprématie Williams et début du «Ferrari-Poulidor»


Dimanche, août 19th, 2007

1996, c’est le début de la fin pour Benetton, écurie championne en titre.
1996, c’est le début de l’ère Tommi Makinen et Mitsubishi en rallyes.
1996, c’est la victoire de la TWR-Porsche n°7 de Joest Racing aux 24h du Mans.
1996, c’est la victoire d’Olivier Panis à Monaco sur une Ligier Mugen-Honda.
1996, c’est le départ de Michael Schumacher chez Ferrari ou l’arrivée de Jean Alesi et de Gerhard Berger chez l’écurie championne du monde.
1996, c’est le numéro 1 pour une voiture qui n’est pas la championne du monde en titre…
1996, c’est l’arrivée de Jacques Villeneuve en F1.

Mais 1996, c’est surtout une domination sans partage de Williams-Renault, domination de Damon Hill qui ne sera menacée que par le rookie Jacques Villeneuve, fraîchement débarqué des Etats-Unis et tout auréolé du sacre de plus jeune vainqueur des 500miles d’Indianapolis.

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La passion comme maître mot


Mardi, août 14th, 2007

Minardi F1 TeamMinardi est une des anciennes écuries du plateau.* C’est également la seule écurie qui compte sur la passion pour fonctionner. Aujourd’hui écurie de la catégorie reine, l’écurie Minardi a été fondée en 1979 pour le championnat européen de Formule 2. Arrivée en 1985 dans le championnat du monde de Formule 1, Minardi doit s’acclimater à ce monde particulier. La M185, propulsée par un moteur V8 Ford-Cosworth puis par un V6 Motori Moderni, était chaussée de pneus Pirelli. La voiture de l’époque était à dominante jaune et noire. Il fallut attendre 1989 pour voir Minardi marquer ses premiers points au championnat avec deux cinquièmes places (Royaume Uni et Portugal) et deux sixièmes positions. (Royaume Uni et Australie) Cette année marquait le retour de Pirelli chez Minardi après un cours intermède chez Good Year. La M189 était alors motorisée par un V8 Ford Cosworth, motoriste qui est assez lié à l’écurie italienne.

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Nouvelle victoire de Sébastien Bourdais


Dimanche, août 12th, 2007

Il n’y avait pas beaucoup d’actualité ce week-end en sports mécaniques. Mais il se déroulait une nouvelle manche de la Champ Car World Series
à Road America sur le Lac d’Elkhart. Et, après avoir réalisé la pole position avec 1 seconde et demi d’avance sur le second, Sébastien Bourdais a remporté la victoire devant Dan Clarke (9.751 sec) et Graham Rahal (12.206 sec). On retrouve donc les deux monoplaces Newman Haas Lanigan sur le podium, entourant l’écurie Minardi USA.Sébastien Bourdais

L’écart le plus serré de la fin de course est à mettre au crédit de l’anglais Justin Wilson qui a terminé en 8ème position à 619 millièmes de Tristan Gommendy.

Will Power et Robert Doornbos ont tous deux connu des problèmes qui risquent de coûter cher au classement. Power a abandonné avant la moitié de la course, au 25ème tour, pour ennuis mécaniques alors que le batave est resté aux stands au 49ème tour.

Au classement général, le français prend de l’avance et possède 37 points de mieux que Doornbos (250 contre 217). Power est troisième avec 197. Graham Rahal réalise la bonne opération du week-end dans le top en gagnant 3 places au championnat même s’il est collé de près par Servia, Jani et Pagenaud. Il reste 6 manches pour le championnat.

Photo credit: Leland Hill, USA LAT Photographic - Champ Car World Series

Le classement (Top 10)

1. Sébastien Bourdais 250
2. Robert Doornbos 213
3. Will Power 197
4. Justin Wilson 190
5. Graham Rahal 170
6. Oriol Servia 170
7. Neel Jani 167
8. Simon Pagenaud 164
9. Alex Taglinai 161
10. Bruno Junqueira 138

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