Bonjour à tous et bienvenue pour cette 9° chronique du CVGPinfos consacrée aujourd’hui à un événement plus joyeux que les précédents (McLaren, Senna), la première victoire Française depuis le 25 Juillet 1993 (Prost, Hockenheim), mais également la premiere victoire de Jean Alesi, le jour de ses 31 ans.
Nous revenons donc 10 ans en arrière, au Grand prix de Monaco, un 28 Mai. Schumacher remporte sa 13° victoire, devant Hill et Berger. Schumacher reste donc en tête du championnat du monde de F1 avec 34 points.
Nous arrivons donc au Canada où 24 pilotes seront au départ.
Schumacher a réalisé la pole position avec un temps de 1.27.661 et partira devant Damon Hill sur la Williams.
L’exploit vient du jeune Heinz-Harald Frentzen sur la Sauber qui partira de la 6° ligne aux cotés d’Olivier Panis.
La nouvelle Ferrari est performante, toujours sur le podium depuis le début de la saison et pointe à la 3° place du championnat, 1 point derrière Williams ; Berger et Alesi sont respectivement 3° et 4° avec 17 et 14 points.
On peut donc espérer voir les Ferrari en forme lors de ce GP, même si Schumacher et Benetton restent favoris.
Le départ a été donné, Coulthard abandonne dès le départ, ce qui permet à Alesi, qui a entre temps dépassé Berger de prendre la 3° place.
A la mi-course (35° tour), Schumacher est en tête devant Alesi, Hill, Barichello, Brundle et Irvine.
Quelques tours passent et l’inquiétude grandit chez Williams, Damon Hill a quelques petits problêmes et finalement, la voiture s’arrête sur le bas-coté, problème mécanique. Le sort s’acharne contre lui puisqu’il a pris le départ en étant enrhumé!
Michael Schumacher, qui avait course acquise, se mit a ralentir. Les 30 secondes qui le séparent d’Alesi fondent très rapidement. Le français comblent rapidement son retard sur l’allemand et prend la tête de la course.
Schumacher repartait de son arrêt aux stands à la 7° place, loin derrière Alesi. La course suit son train-train avec Alesi désormais en chef de file.
A la fin du 67° tour, une horde de supporter attaque la piste ! Une vingtaine de personne se retrouvent donc sur la piste, alors que le leader passe. La FIA décide donc d’interrompre la course, à la grande joie des supporters Français et Italiens présents ce jour là sur l’Ile Notre-Dame.
La Ferrari finit par caller après l’arrivée ! “Jeannot” est donc pris en stop par Schumacher, quant aux derniers huluberlus présents sur la piste, ils font la fête à la Benetton Renault. Apres 97 GP, Alesi est enfin récompensé, Todt et Jordan également, ce dernier ayant fait débuter Alesi en F3000 quelques années auparavant et ayant ce jour la ses 2 pilotes (Barichello et Irvine) sur le podium.
La France était a l?honneur en ce GP du Canada 1995, les 5 premiers ayant des pièces Françaises :
1 Alesi (France)
2 Barichello (Jordan-Peugeot)
3 Irvine (Jordan-Peugeot)
4 Panis (France)
5 Schumacher (Benetton-Renault
La 6° place était elle acquise par Morbidelli sur Footwork.
Au championnat du monde des pilotes, Schumacher était premier, Hill second et Alesi troisième. Ferrari reprenait la tête du championnat du monde des constructeurs, 3 points devant Benetton.
La dernière victoire du la France remonte au GP de Monaco 1996, avec Olivier Panis.
Quand à la marseillaise, elle a été jouée pour la dernière fois au GP du Nurburgring 2005, avec F. Alonso sur une Renault. Merci au Canada et bravo Jean, malgré le concours de circonstances
Du coté des sites, si vous savez lire le Russe, je vous conseille www.alesi.f-1.ru
Et pour les francophones, le site officiel de Jean Alesi, pilote DTM chez Mercedes : http://www.jean-alesi.com/
Ainsi ce termine la chronique n°9 du CVGPinfos, a dans quelques jours pour le n° 10 !
Charles
Cette chronique est une réédition de la chronique publiée le 11 juillet 2005 sur Grand Prix 4.org.
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