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Archive for the ‘Formule 1’ Category

F1 : Le point sur les transferts


Mercredi, août 22nd, 2007

Suite a la confirmation de Robert Kubica et Nick Heidfeld chez BMW en 2008, voici le point sur la grille 2008 :

Equipe Pilote 1 Pilote 2 Motoriste
McLaren Lewis Hamilton   Mercedes
Ferrari
Kimi Raikkonen Felipe Massa Ferrari
BMW Sauber
Nick Heidfeld Robert Kubica BMW
Renault F1 Team
Heikki Kovalainen   Renault
Williams
    Toyota
Red Bull Racing
David Coulthard Mark Webber Renault
Toyota
Jarno Trulli   Toyota
Super Aguri
Takuma Sato   Honda
Honda Racing
Jenson Button Rubens Barrichello Honda
Toro Rosso
Sebastian Vettel Sebastien Bourdais Ferrari
Spyker
    Ferrari
Prodrive
     

Ils changent :

Ils partent :

Ils arrivent :

Pilote Chez
Sebastian Vettel Toro Rosso
Sebastien Bourdais Toro Rosso

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Wilson, recordman F3000 en 2001


Mardi, août 21st, 2007

Justin Wilson est né le 31 juillet 1978. Comme un grand nombre de pilotes, il commença sa carrière en karting, lors de son enfance. C’est ainsi qu’à l’approche de ses neuf ans, il fit ses premières courses de karting, en 1987. En 1995, il s’engagea dans la Formule Vauxhall junior. (Formule Opel outre-manche) Outre sa troisième place au championnat, il gagna le challenge cup Vauxhall et fit parti des six finalistes pour l’award du meilleur pilote de l’année par McLaren Autosport BRDC. Mais il fut surtout nommé à Silverstone le pilote le plus prometteur. Il se fit rapidement remarqué par Paul Stewart qui l’emmena dans la Formule Vauxhall senior où il termina vice-champion dès la première année.

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Adieu Ayrton, Adieu Roland, Imola 94


Lundi, août 20th, 2007

30 Avril, 1er Mai 1994, ou plutôt 29, 30 Avril et 1er Mai.

Bienvenue dans ce n°4 de la chronique CVGPInfos, consacrée aujourd’hui a un événement majeur de la dernière décennie, le week-end d’Imola 1994, retour sur un GP qui a boulversé le monde de la F1…

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1996, supprématie Williams et début du «Ferrari-Poulidor»


Dimanche, août 19th, 2007

1996, c’est le début de la fin pour Benetton, écurie championne en titre.
1996, c’est le début de l’ère Tommi Makinen et Mitsubishi en rallyes.
1996, c’est la victoire de la TWR-Porsche n°7 de Joest Racing aux 24h du Mans.
1996, c’est la victoire d’Olivier Panis à Monaco sur une Ligier Mugen-Honda.
1996, c’est le départ de Michael Schumacher chez Ferrari ou l’arrivée de Jean Alesi et de Gerhard Berger chez l’écurie championne du monde.
1996, c’est le numéro 1 pour une voiture qui n’est pas la championne du monde en titre…
1996, c’est l’arrivée de Jacques Villeneuve en F1.

Mais 1996, c’est surtout une domination sans partage de Williams-Renault, domination de Damon Hill qui ne sera menacée que par le rookie Jacques Villeneuve, fraîchement débarqué des Etats-Unis et tout auréolé du sacre de plus jeune vainqueur des 500miles d’Indianapolis.

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10 ans sont passés… Et maintenant ?


Samedi, août 18th, 2007

10 ans sont passés… Et maintenant ?

Chronique n°12

Jerez 1997...Il y a dix ans, Jacques Villeneuve remportait le championnat du monde de F1, Michael Schumacher était disqualifié, Williams gagnait son dernier titre. En dix ans, le paysage de la F1 a changé, les pilotes également. Mais que sont-ils devenus, ces 28 pilotes de l’année 97 ? (more…)

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Sébastien Bourdais enfin en F1


Vendredi, août 10th, 2007

Sébastien Bourdais deviendra en 2008 le premier pilote français titulaire en Formule 1 depuis 2004 et la retraite d’Olivier Panis. Si Franck Montagny et Sébastien Bourdais ont longtemps tourné autour de la F1 sans jamais y avoir invité, voila une injustice enfin réparée. Jusqu’à présent, seul Montagny avait un pied en F1 grâce à son statut de pilote d’essais chez Renault puis chez Super Aguri et Toyota. Il avait même réalisé une partie de son rêve en réalisant une pige chez Super Aguri l’an passé, démontrant qu’il avait sa place sur les grilles. Quant à Bourdais, il devait piloter avec Arrows en 2003 et avait même signé un contrat mais l’écurie avait finalement déposé le bilan sans même avoir débuté la saison.

Sébastien Bourdais enfin en F1C’est donc finalement Bourdais, triple champion de ChampCar et en lice pour un quadruplé historique, qui a obtenu le premier un baquet en Formule 1 pour la saison prochaine (2008) . Jusqu’à présent, Sébastien Bourdais a participé à de nombreuses épreuves telles que les 24 heures du Mans, le F3000 ou, bien évidemment, le ChampCar avec l’écurie Newman-Haas Racing. L’écurie Toro Rosso est la seule écurie de F1 à s’être réellement intéressé au français pour la saison prochaine. La seconde écurie Red Bull était jusqu’ici cantonnée à fournir un poste au programme de détection de pilotes talentueux. L’avenir semble marquer une légère scission dans ce programme avec l’arrivée du français dont le talent n’est plus à prouver ainsi que du jeune Sebastian Vettel qui est annoncé comme un futur grand pilote. Le line-up s’annonce intéressant et le challenge pourrait être de qualité puisque Gerhard Berger veut obtenir les Ferrari F2007 pour la saison prochaine.

L’annonce de Toro Rosso est donc une bonne nouvelle pour Sébastien Bourdais et pour tous ces nombreux supporters.

Photo Sébastien Bourdais, site officiel

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Hongrie, Hamilton remporte la course


Dimanche, août 5th, 2007

Est-ce une surprise? Lewis Hamilton remporte la course. Mais de quelle manière? Après le déclassement du poleman Alonso, la FIA a mis fin aux espoirs de l’espagnol pour ce grand prix. Pourquoi intervenir dans une affaire interne à McLaren, pourquoi? Pour s’excuser de n’avoir pas sévit dans l’espionnage industriel avéré de l’écurie? Pour démontrer son incompétence ou son manque de jugement? Pour ruiner un championnat qui n’a jamais été aussi palpitant? Voila en tout cas une décision bien étrange.

Plutôt que de s’attarder sur le récit d’une course tronquée dès le départ, vous pouvez consulter les résultats ci-dessous. On retiendra le nouveau point marqué par Heikki Kovalainen qui permet à Renault et le podium de Nick Heidfeld, en forme cette saison. Ralf Schumacher marque 3 points important pour Toyota. N’oublions pas que les points marqués par McLaren ne sont pas comptabilisés.

Les 8 pilotes dans les points.

1 L. Hamilton McLaren 1h35:52.991 10
2 K. Räikkönen Ferrari + 0.715 8
3 N. Heidfeld BMW + 43.129 6
4 F. Alonso McLaren + 44.858 5
5 R. Kubica BMW + 47.616 4
6 R. Schumacher Toyota + 50.669 3
7 N. Rosberg Williams + 59.139 2
8 H. Kovalainen Renault + 1:08.104 1

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Grand Prix de Hongrie de F1 : “Qualifications”


Samedi, août 4th, 2007

Ces “qualifications” ont été marquées par la pole position de Fernando Alonso sur le fil du rasoir et une belle performance de Nick Heidfeld. L’un des faits à retenir est également la nouvelle preuve d’incompétence ou de stupidité de la FIA qui a ruiné la course de Fernando Alonso et de McLaren en intervenant dans une affaire interne à l’écurie anglaise. Avec un déclassement en 6ème position et le retrait de points acquis lors de ce grand prix, voila qui démontre bien que la FIA ne réagit jamais comme il faut en appliquant trop de laxisme dans un cas (Espionnage industriel McLaren-Ferrari) et trop de rigidité dans un autre. L’espagnol a donc été rétrogradé en sixième position et perdra sûrement la course. L’autre déclassement est celui de Giancarlo Fisichella qui a gêné une Spyker, celle de Yamamoto qui termine en dernière position juste derrière son équipier.

Les dix pilotes de la Q3

Pl

Pilote

Ecurie

Temps

1. Fernando Alonso McLaren 1′19”674
2. Lewis Hamilton McLaren 1′19”781
3. Nick Heidfeld McLaren 1′20”259
4. Kimi Raikkonen Williams 1′20”410
5. Nico Rosberg BMW Sauber 1′20”632
6. Ralf Schumacher Ferrari 1′20”714
7. Robert Kubica Ferrari 1′20”876
8. Giancarlo Fisichella Renault 1′21”079
9. Jarno Trulli Toyota 1′21”206
10. Mark Webber BMW Sauber 1′21”256

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Grand Prix de Hongrie de F1 : Essais 2


Vendredi, août 3rd, 2007

Cet après-midi ont eu lieu les essais du Grand Prix de Hongrie de F1. Comme ce matin, le ciel était clair. Une nouvelle fois, Yamamoto et les deux pilotes Super Aguri s’élançaient les premiers, suvis pas les deux Renault, les Williams et les Toro Rosso. Le temps de référence était signé par Heikki Kovalainen, devant Heidfeld et Hamilton. Hamilton qui prennait la tête peu après : 1.21.729. Kovalainen repassait à nouveau devant en 1.21.283, Heikko Kovalainen - Formula1.comalors que Fisichella se plaçait deuxième. Les deux Renault étaient en tête à la fin de la première demi heure. Hamilton améliorait alors, mais sans pouvoir passer le finlandais. C’est alors que Fernando Alonso passait devant. Le double champion du monde passant sous la barre des 1.21. Le temps de référence ne sera pas amélioré, la piste se dégradant au fur et à mesure, et quelques gouttes faisant leur apparition. A noter pour les sorties de pistes, deux cadors : Lewis Hamilton et Felipe Massa. Cette fois ci, ce sont les McLaren qui passent devant les Ferrari pour 3 dixièmes.

Les 11 pilotes dans la même seconde

Pl

Pilote

Ecurie

Temps

1. Fernando Alonso McLaren 1′20”919
2. Heikki Kovalainen Renault 1′21”283
3. Lewis Hamilton McLaren 1′21”338
4. Nico Rosberg Williams 1′21”485
5. Nick Heidfeld BMW Sauber 1′21”517
6. Kimi Raikkonen Ferrari 1′21”589
7. Felipe Massa Ferrari 1′21”620
8. Giancarlo Fisichella Renault 1′21”698
9. Jarno Trulli Toyota 1′21”857
10. Robert Kubica BMW Sauber 1′21”906
11. Ralf Schumacher Toyota 1′21”912

Photo Formula1.com

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Grand Prix de Hongrie de F1 : Essais 1


Vendredi, août 3rd, 2007

Les premiers essais du Grand Prix de Hongrie de F1 ont eu lieu ce matin. Contrairement aux prévisions, c’est sous un ciel dégagé et sous des températures élevées, comme depuis début Juillet en Hongrie, que ce sont déroulés ces essais. Sakon Yamamoto, de retour en F1 chez Spyker, s’élançait le premier, suivi par son équipier Adrian Sutil et les deux Super Aguri de Takuma Sato et Anthony Davidson. Après une demi-heure, Sebastian Vettel, qui remplace Scott Speed chez Toro Rosso pour la suite de la saison, effectuait ses premiers tours en piste a bord de la STR02. Le premier pilote a commettre une erreur est finalement Ralf Schumacher, puis Rubens Barrichello, sans dommages heureusement pour eux. Pendant ce temps, le jeune prodige Lewis Hamilton signait un temps de référence : 1.23.657, temps amélioré par son équipier Fernando Alonso peu après : 1.23.600. Mark Webber connaissait lui le premier ennui mécanique de ce GP, suivi par Vitantonio Liuzzi quelques minutes plus tard. Lewis Hamilton améliore alors, puis Fernando Alonso : 1.23.030. Les McLaren étaient alors passées par Felipe Massa pour près d’une demi-seconde. Le Brésilien ne profitait pas longtemps de son meilleur temps, passé par le surprenant Robert Kubica sur sa BMW : 1.22.390. Finalement, le polonais ne sera pas repassé. Dans la lutte pour le championnat, les deux MP4/22 échouent a deux dixièmes des F2007.

Les 8 pilotes dans la même seconde

Pl Pilote Ecurie Temps
1. Robert Kubica BMW Sauber 1′22”390
2. Felipe Massa Ferrari 1′22”519
3. Kimi Raikkonen Ferrari 1′22”540
4. Fernando Alonso McLaren 1′22”585
5. Lewis Hamilton McLaren 1′22”654
6. Nick Heidfeld BMW 1′22”891
7. Nico Rosberg Williams 1′22”983
8. Jenson Button Honda 1′23”294

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