Il était une fois un Anglais pas comme les autres…
La Grande-Bretagne est le berceau du sport automobile, le berceau des équipes le
s plus prestigieuses, comme McLaren, Lotus… Ou bien Williams. Cette équipe, qui longtemps, était la plus capée de la Formule 1, ne serait rien sans son fondateur, Frank Williams. Retour sur 46 ans de sport automobile…
Bonjour à vous tous, nous allons partager un sujet moins douloureux que les précédentes chroniques. Comme les 2 dernières chroniques, il s’agit ici d’un événement de l’histoire de la Formule 1. Après Ayrton Senna et Gilles Villeneuve, il y a quelques jours, le sujet est aujourd’hui le Grand prix de Silverstone. Silverstone est un circuit mythique mais le GP que nous retenons est celui de Silverstone 1950. Ce fut le premier Grand prix d’une série toujours en cours, une série de 780 Grand Prix, le dernier étant la course Turque de cette année 2007.
Les pilotes Newman/Haas/Lanigan ont propulsé l’écurie en tête de l’”European Team Cup” grâce à leur podium. Sébastien Bourdais a remporté une nouvelle victoire et Graham Rahal termine à la troisième place du grand prix de Belgique sur le circuit de Zolder. Le français devance Bruno Junqueira de près de 14s qui était à la bataille avec Rahal. L’équipier de Katherine Legge chez Dale Coyne Racing se place sur la seconde marche du podium pour 803 millièmes. Moins de 5s séparaient Junqueira, 2nd, et Robert Doornbos, 7ème.
Will Power se classe 4ème et l’ancien équipier de Bourdais, Orio Servia, se positionne en 6ème. Justin Wilson se cale entre ces deux pilotes. Il reste 5 courses avant la fin du championnat. Ces 5 manches ne seront pas de trop pour Doornbos, Power ou Wilson pour tenter de combler leur retard sur le français.
Le classement (Top 10)
| 1. | Sébastien Bourdais | 283 |
| 2. | Robert Doornbos (r) | 230 |
| 3. | Will Power | 221 |
| 4. | Justin Wilson | 211 |
| 5. | Graham Rahal (r) | 196 |
| 6. | Oriol Servia | 189 |
| 7. | Neel Jani (r) | 182 |
| 8. | Alex Taglinai | 174 |
| 9. | Simon Pagenaud (r) | 173 |
| 10. | Bruno Junqueira | 165 |
(r) : rookie (débutant)
Au terme d’une course où les dépassements ne furent pas nombreux, c’est Felipe Massa qui remporte les 10 points de la victoire. Il signe ainsi sa seconde victoire consécutive en Turquie après sa victoire la saison dernière. Parti de la pole position, il n’aura finalement été menacé que par son équipier, le finlandais Kimi Raikkonen qui termine en seconde position. Fernando Alonso complète le podium après les soucis de Lewis Hamilton. Le britannique a vu son pneu avant droit souffir et déchapper, abimant sa monoplace. Il a perdu 2 places dans l’histoire ce qui lui permet de se maintenir devant le double champion espagnol.
Nick Heidfeld, sur sa BMW, a une nouvelle fois fait une course solide terminant au pied du podium. La Renault de Heikki Kovalainen est parvenu à terminer en sixième position, devançant la Williams de Rosberg et surtout la BMW de Kubica. Le pilote Renault n’a pu combler l’écart sur Hamilton qui tournait 2 à 3 dixièmes moins vite que lui en fin de course mais l’essentiel est de marquer les points. Fisichella est, fidèle à son habitude, hors des points. Les Honda ne se montrèrent pas à leur avantage, montrant une irrégularité flagrante, alternant des tours dans les temps des meilleurs et des temps dignes des moins bons.
Prochain rendez-vous en Italie à Monza dans deux semaines.
Les 8 pilotes dans les points.
| 1 | F. Massa | Ferrari | 1h26:42.161 | 10 |
| 2 | K. Räikkönen | Ferrari | + 2.275 | 8 |
| 3 | F. Alonso | McLaren | + 26.181 | 6 |
| 4 | N. Heidfeld | BMW | + 39.674 | 5 |
| 5 | L. Hamilton | McLaren | + 45.085 | 4 |
| 6 | H. Kovalainen | Renault | + 46.169 | 3 |
| 7 | N. Rosberg | Williams | + 55.778 | 2 |
| 8 | R. Kubica | BMW | + 56.707 | 1 |
Bienvenue dans la chronique du CVGPinfos, avec aujourd’hui, dimanche 8 Mai 2005, le n°5 de cette chronique. Il y a une semaine, il s’agissait des 11 ans de la disparition d’Ayrton Senna. Aujourd’hui, une autre disparition, celle-ci survenue en Belgique, il y a 23 ans, le 8 Mai 1982, durant les essais qualificatifs du GP de Zolder.
Et c’est finalement le Bresilien Felipe Massa sur sa Ferrari F2007 qui a signé le meilleur temps de la troisième et ultime séance d’essais qualificatifs de la course turque dont le départ sera donné demain 12h GMT (13h GMT+1). Il partira demain en pôle devant le britannique de McLaren-Mercedes Lewis Hamilton et son équipier Finlandais Kimi Raikkonen. Le double champion du monde Espagnol, Fernando Alonso, sur l’autre McLaren partira en 4eme position. A noter que demain sera la 100e course de ce dernier, ainsi que pour Mark Webber, qui fêtera lundi ses 31 ans.
La grille de départ :
Les Essais libres de la ocurse Stambouliote se sont déroulés hier et ce matin. Raikkonen a réalisé le meilleur temps hier, et Lewis Hamilton ce matin. Aucun incident a déplorer, si ce n’est le deccrochage d’une plaque de drainage par la R27 de Giancarlo Fisichella… Comme quoi les Renault vont bien trop vite !
Les pilotes en une seconde :
Essais 1 :
| Pilote | Temps | Ecart |
| K. Raikkonen | 1.27.988 | + 0.00.000 |
| F. Massa | 1.28.391 | + 0.00.403 |
Essais 2 :
| Pilote | Temps | Ecart |
| L. Hamilton | 1.28.469 | + 0.00.000 |
| K. Raikkonen | 1.28.762 | + 0.00.293 |
| R. Schumacher | 1.28.773 | + 0.00.304 |
| J. Trulli | 1.28.874 | + 0.00.405 |
| F. Massa | 1.28.884 | + 0.00.415 |
| F. Alonso | 1.28.947 | + 0.00.478 |
| N. Rosberg | 1.28.995 | + 0.00.526 |
| H. Kovalainen | 1.29.025 | + 0.00.556 |
| A. Wurz | 1.29.093 | + 0.00.624 |
| R. Kubica | 1.29.368 | + 0.00.899 |
| D. Coulthard | 1.29.435 | + 0.00.966 |
| G. Fisichella | 1.29.456 | + 0.00.987 |
Essais 3 :
| Pilote | Temps | Ecart |
| L. Hamilton | 1.27.325 | + 0.00.000 |
| F. Massa | 1.27.366 | + 0.00.041 |
| K. Raikkonen | 1.27.506 | + 0.00.181 |
| F. Alonso | 1.27.743 | + 0.00.418 |
| N. Rosberg | 1.28.056 | + 0.00.731 |
| N. Heidfeld | 1.28.184 | + 0.00.859 |
| R. Kubica | 1.28.224 | + 0.00.899 |
| G. Fisichella | 1.28.261 | + 0.00.936 |
Les temps les plus rapides :
| Pilote | Temps | Ecart | Seance |
| L. Hamilton | 1.27.325 | + 0.00.000 | EL3 |
| F. Massa | 1.27.366 | + 0.00.041 | EL3 |
| K. Raikkonen | 1.27.506 | + 0.00.181 | EL3 |
| F. Alonso | 1.27.743 | + 0.00.418 | EL3 |
| K. Raikkonen | 1.27.988 | + 0.00.663 | EL1 |
| N. Rosberg | 1.28.056 | + 0.00.731 | EL3 |
| N. Heidfeld | 1.28.184 | + 0.00.859 | EL3 |
| R. Kubica | 1.28.224 | + 0.00.899 | EL3 |
| G. Fisichella | 1.28.261 | + 0.00.936 | EL3 |
L’Afrique, terre de Formule 1…
Chronique 13
Cette treizième chronique, après deux consacrées à des pilotes, nous ferra visiter 
un pays, ou plutôt des pays : les pays d’Afrique. Il est vrai que la F1 est, et reste, quoi que l’on en dise, un sport Européen, la Formule 1 est un sport de gens fortunés, ce qui est plutôt rare outre-Méditerranée. La Formule 1 a longtemps aussi été un sport de blancs, en effet, seuls deux pilotes noirs auront roulé dans des F1, dont un seul en course, le britannique Lewis Hamilton. Maintenant, prenons l’avion, remontons le temps et regardons de plus près les trois nations qui ont une histoire automobile au plus haut niveau, bonne lecture ! Read the rest of this entry »
Suite a la confirmation de Robert Kubica et Nick Heidfeld chez BMW en 2008, voici le point sur la grille 2008 :
| Equipe | Pilote 1 | Pilote 2 | Motoriste |
|---|---|---|---|
| McLaren | Lewis Hamilton | Mercedes | |
| Ferrari |
Kimi Raikkonen | Felipe Massa | Ferrari |
| BMW Sauber |
Nick Heidfeld | Robert Kubica | BMW |
| Renault F1 Team |
Heikki Kovalainen | Renault | |
| Williams |
Toyota | ||
| Red Bull Racing |
David Coulthard | Mark Webber | Renault |
| Toyota |
Jarno Trulli | Toyota | |
| Super Aguri |
Takuma Sato | Honda | |
| Honda Racing |
Jenson Button | Rubens Barrichello | Honda |
| Toro Rosso |
Sebastian Vettel | Sebastien Bourdais | Ferrari |
| Spyker |
Ferrari | ||
| Prodrive |
Ils changent :
Ils partent :
Ils arrivent :
| Pilote | Chez |
|---|---|
| Sebastian Vettel | Toro Rosso |
| Sebastien Bourdais | Toro Rosso |
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