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Kimi Raikkonen est le nouveau champion du monde des pilotes. Le finlandais remporte sur le fil la couronne mondial et au terme d’un grand prix du Brésil plein de rebondissements. Il devance d’un petit point les pilotes McLaren: Fernando Alonso et Lewis Hamilton. Ferrari remporte un championnat constructeurs tronquée par la suspension de McLaren suite à la triche de l’écurie britannique.

L’anglais Hamilton, qui avait de grosses chances de remporter le titre dès sa première saison, possédait 7 points d’avance sur Raikkonen et 4 points d’avance sur Alonso. Il a montré de bout en bout son inexpérience et n’a pas su résister à la pression.

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Il était une fois un Anglais pas comme les autres…

La Grande-Bretagne est le berceau du sport automobile, le berceau des équipes les plus prestigieuses, comme McLaren, Lotus… Ou bien Williams. Cette équipe, qui longtemps, était la plus capée de la Formule 1, ne serait rien sans son fondateur, Frank Williams. Retour sur 46 ans de sport automobile…

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Au terme d’une course où les dépassements ne furent pas nombreux, c’est Felipe Massa qui remporte les 10 points de la victoire. Il signe ainsi sa seconde victoire consécutive en Turquie après sa victoire la saison dernière. Parti de la pole position, il n’aura finalement été menacé que par son équipier, le finlandais Kimi Raikkonen qui termine en seconde position. Fernando Alonso complète le podium après les soucis de Lewis Hamilton. Le britannique a vu son pneu avant droit souffir et déchapper, abimant sa monoplace. Il a perdu 2 places dans l’histoire ce qui lui permet de se maintenir devant le double champion espagnol.

Nick Heidfeld, sur sa BMW, a une nouvelle fois fait une course solide terminant au pied du podium. La Renault de Heikki Kovalainen est parvenu à terminer en sixième position, devançant la Williams de Rosberg et surtout la BMW de Kubica. Le pilote Renault n’a pu combler l’écart sur Hamilton qui tournait 2 à 3 dixièmes moins vite que lui en fin de course mais l’essentiel est de marquer les points. Fisichella est, fidèle à son habitude, hors des points. Les Honda ne se montrèrent pas à leur avantage, montrant une irrégularité flagrante, alternant des tours dans les temps des meilleurs et des temps dignes des moins bons.

Prochain rendez-vous en Italie à Monza dans deux semaines.

Les 8 pilotes dans les points.

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Et c’est finalement le Bresilien Felipe Massa sur sa Ferrari F2007 qui a signé le meilleur temps de la troisième et ultime séance d’essais qualificatifs de la course turque dont le départ sera donné demain 12h GMT (13h GMT+1). Il partira demain en pôle devant le britannique de McLaren-Mercedes Lewis Hamilton et son équipier Finlandais Kimi Raikkonen. Le double champion du monde Espagnol, Fernando Alonso, sur l’autre McLaren partira en 4eme position. A noter que demain sera la 100e course de ce dernier, ainsi que pour Mark Webber, qui fêtera lundi ses 31 ans.
La grille de départ :

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Suite a la confirmation de Robert Kubica et Nick Heidfeld chez BMW en 2008, voici le point sur la grille 2008 :

Ils changent :

Ils partent :

Ils arrivent :

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10 ans sont passés… Et maintenant ?

Chronique n°12

Il y a dix ans, Jacques Villeneuve remportait le championnat du monde de F1, Michael Schumacher était disqualifié, Williams gagnait son dernier titre. En dix ans, le paysage de la F1 a changé, les pilotes également. Mais que sont-ils devenus, ces 28 pilotes de l’année 97 ? (more…)

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Une équipe, des pilotes, des caractères…

Pour ce retour des chroniques, je vous propose un sujet d’actualité : les plus beaux duels au sein même d’une équipe, depuis 1950. Aujourd’hui, Alonso et Hamilton, chez McLaren, ont des relations quelques-peu tendues, mais qu’en était-il vraiment dans les générations précédentes de pilotes ? (more…)

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Ces “qualifications” ont été marquées par la pole position de Fernando Alonso sur le fil du rasoir et une belle performance de Nick Heidfeld. L’un des faits à retenir est également la nouvelle preuve d’incompétence ou de stupidité de la FIA qui a ruiné la course de Fernando Alonso et de McLaren en intervenant dans une affaire interne à l’écurie anglaise. Avec un déclassement en 6ème position et le retrait de points acquis lors de ce grand prix, voila qui démontre bien que la FIA ne réagit jamais comme il faut en appliquant trop de laxisme dans un cas (Espionnage industriel McLaren-Ferrari) et trop de rigidité dans un autre. L’espagnol a donc été rétrogradé en sixième position et perdra sûrement la course. L’autre déclassement est celui de Giancarlo Fisichella qui a gêné une Spyker, celle de Yamamoto qui termine en dernière position juste derrière son équipier.

Les dix pilotes de la Q3

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Cet après-midi ont eu lieu les essais du Grand Prix de Hongrie de F1. Comme ce matin, le ciel était clair. Une nouvelle fois, Yamamoto et les deux pilotes Super Aguri s’élançaient les premiers, suvis pas les deux Renault, les Williams et les Toro Rosso. Le temps de référence était signé par Heikki Kovalainen, devant Heidfeld et Hamilton. Hamilton qui prennait la tête peu après : 1.21.729. Kovalainen repassait à nouveau devant en 1.21.283, alors que Fisichella se plaçait deuxième. Les deux Renault étaient en tête à la fin de la première demi heure. Hamilton améliorait alors, mais sans pouvoir passer le finlandais. C’est alors que Fernando Alonso passait devant. Le double champion du monde passant sous la barre des 1.21. Le temps de référence ne sera pas amélioré, la piste se dégradant au fur et à mesure, et quelques gouttes faisant leur apparition. A noter pour les sorties de pistes, deux cadors : Lewis Hamilton et Felipe Massa. Cette fois ci, ce sont les McLaren qui passent devant les Ferrari pour 3 dixièmes.

Les 11 pilotes dans la même seconde

Photo Formula1.com

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Les premiers essais du Grand Prix de Hongrie de F1 ont eu lieu ce matin. Contrairement aux prévisions, c’est sous un ciel dégagé et sous des températures élevées, comme depuis début Juillet en Hongrie, que ce sont déroulés ces essais. Sakon Yamamoto, de retour en F1 chez Spyker, s’élançait le premier, suivi par son équipier Adrian Sutil et les deux Super Aguri de Takuma Sato et Anthony Davidson. Après une demi-heure, Sebastian Vettel, qui remplace Scott Speed chez Toro Rosso pour la suite de la saison, effectuait ses premiers tours en piste a bord de la STR02. Le premier pilote a commettre une erreur est finalement Ralf Schumacher, puis Rubens Barrichello, sans dommages heureusement pour eux. Pendant ce temps, le jeune prodige Lewis Hamilton signait un temps de référence : 1.23.657, temps amélioré par son équipier Fernando Alonso peu après : 1.23.600. Mark Webber connaissait lui le premier ennui mécanique de ce GP, suivi par Vitantonio Liuzzi quelques minutes plus tard. Lewis Hamilton améliore alors, puis Fernando Alonso : 1.23.030. Les McLaren étaient alors passées par Felipe Massa pour près d’une demi-seconde. Le Brésilien ne profitait pas longtemps de son meilleur temps, passé par le surprenant Robert Kubica sur sa BMW : 1.22.390. Finalement, le polonais ne sera pas repassé. Dans la lutte pour le championnat, les deux MP4/22 échouent a deux dixièmes des F2007.

Les 8 pilotes dans la même seconde

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