Il était une fois un Anglais pas comme les autres…
La Grande-Bretagne est le berceau du sport automobile, le berceau des équipes le
s plus prestigieuses, comme McLaren, Lotus… Ou bien Williams. Cette équipe, qui longtemps, était la plus capée de la Formule 1, ne serait rien sans son fondateur, Frank Williams. Retour sur 46 ans de sport automobile…
Au terme d’une course où les dépassements ne furent pas nombreux, c’est Felipe Massa qui remporte les 10 points de la victoire. Il signe ainsi sa seconde victoire consécutive en Turquie après sa victoire la saison dernière. Parti de la pole position, il n’aura finalement été menacé que par son équipier, le finlandais Kimi Raikkonen qui termine en seconde position. Fernando Alonso complète le podium après les soucis de Lewis Hamilton. Le britannique a vu son pneu avant droit souffir et déchapper, abimant sa monoplace. Il a perdu 2 places dans l’histoire ce qui lui permet de se maintenir devant le double champion espagnol.
Nick Heidfeld, sur sa BMW, a une nouvelle fois fait une course solide terminant au pied du podium. La Renault de Heikki Kovalainen est parvenu à terminer en sixième position, devançant la Williams de Rosberg et surtout la BMW de Kubica. Le pilote Renault n’a pu combler l’écart sur Hamilton qui tournait 2 à 3 dixièmes moins vite que lui en fin de course mais l’essentiel est de marquer les points. Fisichella est, fidèle à son habitude, hors des points. Les Honda ne se montrèrent pas à leur avantage, montrant une irrégularité flagrante, alternant des tours dans les temps des meilleurs et des temps dignes des moins bons.
Prochain rendez-vous en Italie à Monza dans deux semaines.
Les 8 pilotes dans les points.
| 1 | F. Massa | Ferrari | 1h26:42.161 | 10 |
| 2 | K. Räikkönen | Ferrari | + 2.275 | 8 |
| 3 | F. Alonso | McLaren | + 26.181 | 6 |
| 4 | N. Heidfeld | BMW | + 39.674 | 5 |
| 5 | L. Hamilton | McLaren | + 45.085 | 4 |
| 6 | H. Kovalainen | Renault | + 46.169 | 3 |
| 7 | N. Rosberg | Williams | + 55.778 | 2 |
| 8 | R. Kubica | BMW | + 56.707 | 1 |
Et c’est finalement le Bresilien Felipe Massa sur sa Ferrari F2007 qui a signé le meilleur temps de la troisième et ultime séance d’essais qualificatifs de la course turque dont le départ sera donné demain 12h GMT (13h GMT+1). Il partira demain en pôle devant le britannique de McLaren-Mercedes Lewis Hamilton et son équipier Finlandais Kimi Raikkonen. Le double champion du monde Espagnol, Fernando Alonso, sur l’autre McLaren partira en 4eme position. A noter que demain sera la 100e course de ce dernier, ainsi que pour Mark Webber, qui fêtera lundi ses 31 ans.
La grille de départ :
Les Essais libres de la ocurse Stambouliote se sont déroulés hier et ce matin. Raikkonen a réalisé le meilleur temps hier, et Lewis Hamilton ce matin. Aucun incident a déplorer, si ce n’est le deccrochage d’une plaque de drainage par la R27 de Giancarlo Fisichella… Comme quoi les Renault vont bien trop vite !
Les pilotes en une seconde :
Essais 1 :
| Pilote | Temps | Ecart |
| K. Raikkonen | 1.27.988 | + 0.00.000 |
| F. Massa | 1.28.391 | + 0.00.403 |
Essais 2 :
| Pilote | Temps | Ecart |
| L. Hamilton | 1.28.469 | + 0.00.000 |
| K. Raikkonen | 1.28.762 | + 0.00.293 |
| R. Schumacher | 1.28.773 | + 0.00.304 |
| J. Trulli | 1.28.874 | + 0.00.405 |
| F. Massa | 1.28.884 | + 0.00.415 |
| F. Alonso | 1.28.947 | + 0.00.478 |
| N. Rosberg | 1.28.995 | + 0.00.526 |
| H. Kovalainen | 1.29.025 | + 0.00.556 |
| A. Wurz | 1.29.093 | + 0.00.624 |
| R. Kubica | 1.29.368 | + 0.00.899 |
| D. Coulthard | 1.29.435 | + 0.00.966 |
| G. Fisichella | 1.29.456 | + 0.00.987 |
Essais 3 :
| Pilote | Temps | Ecart |
| L. Hamilton | 1.27.325 | + 0.00.000 |
| F. Massa | 1.27.366 | + 0.00.041 |
| K. Raikkonen | 1.27.506 | + 0.00.181 |
| F. Alonso | 1.27.743 | + 0.00.418 |
| N. Rosberg | 1.28.056 | + 0.00.731 |
| N. Heidfeld | 1.28.184 | + 0.00.859 |
| R. Kubica | 1.28.224 | + 0.00.899 |
| G. Fisichella | 1.28.261 | + 0.00.936 |
Les temps les plus rapides :
| Pilote | Temps | Ecart | Seance |
| L. Hamilton | 1.27.325 | + 0.00.000 | EL3 |
| F. Massa | 1.27.366 | + 0.00.041 | EL3 |
| K. Raikkonen | 1.27.506 | + 0.00.181 | EL3 |
| F. Alonso | 1.27.743 | + 0.00.418 | EL3 |
| K. Raikkonen | 1.27.988 | + 0.00.663 | EL1 |
| N. Rosberg | 1.28.056 | + 0.00.731 | EL3 |
| N. Heidfeld | 1.28.184 | + 0.00.859 | EL3 |
| R. Kubica | 1.28.224 | + 0.00.899 | EL3 |
| G. Fisichella | 1.28.261 | + 0.00.936 | EL3 |
L’Afrique, terre de Formule 1…
Chronique 13
Cette treizième chronique, après deux consacrées à des pilotes, nous ferra visiter 
un pays, ou plutôt des pays : les pays d’Afrique. Il est vrai que la F1 est, et reste, quoi que l’on en dise, un sport Européen, la Formule 1 est un sport de gens fortunés, ce qui est plutôt rare outre-Méditerranée. La Formule 1 a longtemps aussi été un sport de blancs, en effet, seuls deux pilotes noirs auront roulé dans des F1, dont un seul en course, le britannique Lewis Hamilton. Maintenant, prenons l’avion, remontons le temps et regardons de plus près les trois nations qui ont une histoire automobile au plus haut niveau, bonne lecture ! (more…)
Suite a la confirmation de Robert Kubica et Nick Heidfeld chez BMW en 2008, voici le point sur la grille 2008 :
| Equipe | Pilote 1 | Pilote 2 | Motoriste |
|---|---|---|---|
| McLaren | Lewis Hamilton | Mercedes | |
| Ferrari |
Kimi Raikkonen | Felipe Massa | Ferrari |
| BMW Sauber |
Nick Heidfeld | Robert Kubica | BMW |
| Renault F1 Team |
Heikki Kovalainen | Renault | |
| Williams |
Toyota | ||
| Red Bull Racing |
David Coulthard | Mark Webber | Renault |
| Toyota |
Jarno Trulli | Toyota | |
| Super Aguri |
Takuma Sato | Honda | |
| Honda Racing |
Jenson Button | Rubens Barrichello | Honda |
| Toro Rosso |
Sebastian Vettel | Sebastien Bourdais | Ferrari |
| Spyker |
Ferrari | ||
| Prodrive |
Ils changent :
Ils partent :
Ils arrivent :
| Pilote | Chez |
|---|---|
| Sebastian Vettel | Toro Rosso |
| Sebastien Bourdais | Toro Rosso |
Une équipe, des pilotes, des caractères…
Pour ce retour des chroniques, je vous propose un sujet d’actualité : les plus beaux duels au sein même d’une équipe, depuis 1950. Aujourd’hui, Alonso et Hamilton, chez McLaren, ont des relations quelques-peu tendues, mais qu’en était-il vraiment dans les générations précédentes de pilotes ? (more…)
Jean Rédélé, né à Dieppe le 17 Mai 1922 est décédé avant-hier à Paris.
Son équipe, Alpine, avait remporté le championnat d’Europe des rallyes en 1971 et le championnat du monde en 1973, en collaboration avec renault. Cette collaboration avec Renault ne s’arrêtait pas ici, il participa à la création du moteur turbo, puisque ce moteur fut testé une première fois sur une Alpine A500. Alpine créa également l’A350, une formule 1 expérimentale pour l’arrivée en F1 d’Alpine-Renault, en 1968, malheureusement, le projet est abandonné quelques mois plus tard, la faute au manque de puissance du V8 Gordini-Renault face aux Cosworth.
A titre personnel, Jean Rédélé avait remporté le rallye Dieppe-Rouen en 1950, à bord d’une 4cv.
Un grand monsieur nous quitte, RIP.
Cet après-midi ont eu lieu les essais du Grand Prix de Hongrie de F1. Comme ce matin, le ciel était clair. Une nouvelle fois, Yamamoto et les deux pilotes Super Aguri s’élançaient les premiers, suvis pas les deux Renault, les Williams et les Toro Rosso. Le temps de référence était signé par Heikki Kovalainen, devant Heidfeld et Hamilton. Hamilton qui prennait la tête peu après : 1.21.729. Kovalainen repassait à nouveau devant en 1.21.283, 
alors que Fisichella se plaçait deuxième. Les deux Renault étaient en tête à la fin de la première demi heure. Hamilton améliorait alors, mais sans pouvoir passer le finlandais. C’est alors que Fernando Alonso passait devant. Le double champion du monde passant sous la barre des 1.21. Le temps de référence ne sera pas amélioré, la piste se dégradant au fur et à mesure, et quelques gouttes faisant leur apparition. A noter pour les sorties de pistes, deux cadors : Lewis Hamilton et Felipe Massa. Cette fois ci, ce sont les McLaren qui passent devant les Ferrari pour 3 dixièmes.
Les 11 pilotes dans la même seconde
|
Pl |
Pilote |
Ecurie |
Temps |
| 1. | Fernando Alonso | McLaren | 1′20”919 |
| 2. | Heikki Kovalainen | Renault | 1′21”283 |
| 3. | Lewis Hamilton | McLaren | 1′21”338 |
| 4. | Nico Rosberg | Williams | 1′21”485 |
| 5. | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1′21”517 |
| 6. | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1′21”589 |
| 7. | Felipe Massa | Ferrari | 1′21”620 |
| 8. | Giancarlo Fisichella | Renault | 1′21”698 |
| 9. | Jarno Trulli | Toyota | 1′21”857 |
| 10. | Robert Kubica | BMW Sauber | 1′21”906 |
| 11. | Ralf Schumacher | Toyota | 1′21”912 |
Photo Formula1.com
Renault a une nouvelle fois offert ce week-end une démonstration de sa monoplace dans le cadre du programme “Roadshow”. Cela se déroulait en Afrique du Sud dans le quartier de Sandton à Johannesburg. L’Afrique du Sud n’a plus accueilli de grand prix de 1993. L’équipe française avait déplacé ses pilotes GIancarlo Fisichella et Nelson Piquet Jr ainsi que sa monoplace Championne du Monde 2006, la R26.
Selon Renault, près de 100 000 specateurs sont venus dimanche pour assister au spectacle. Outre la R26, le public a pu admirer différentes voitures telles que la Mégane Trophy.
La prochaine étape du programme est Rotterdam pour la mi-août, les 17, 18 et 19 lors du Bavaria City Racing. Cette fois, ce sont le finlandais Heikki Kovalainen et le brésilien Nelson Piquet Jr qui seront présents.
Photo ING Renault F1 Team
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